Новости

May 26, 2023

Важность правильной затяжки гаек крепления

Итак, вы только что заменили шины вашего клиента на совершенно новые. Замечательно! Но вы можете упустить из виду что-то немного нетрадиционное. Есть шаг, который продавцы шин могут пропустить.

Итак, вы только что заменили шины вашего клиента на совершенно новые. Замечательно! Но вы можете упустить из виду что-то немного нетрадиционное. Существует этап, который продавцы шин могут пропустить после установки или ремонта шин. В этом видеообзоре шин Continental Tire Garage Studio мы обсуждаем, что это за шаг и какое отношение к нему имеют гайки крепления.

Гайки с проушинами играют жизненно важную роль в надежном креплении колеса к ступице. Однако гайки с проушинами не смогут работать должным образом без приложения нужного крутящего момента.

Крутящий момент — это измерение силы скручивания, приложенной к гайке. При первой установке колеса ваши технические специалисты должны убедиться, что каждая гайка с проушиной затянута в соответствии со спецификациями производителя автомобиля. Однако на этом все не заканчивается. По мнению Continental, второе продолжение вскоре после этого — отличная идея.

Гайкам с проушинами приходится много работать. Помните о нагрузке, которую они испытывают из-за веса автомобиля, воздействия вращательного движения, погодных условий и неровностей дороги. Из-за этих напряжений вашим клиентам будет полезно вернуться и подтянуть гайки после установки. Позвольте мне объяснить, почему это полезно.

Повторная затяжка гаек крепления — это быстрый и бесплатный процесс, который включает в себя проверку каждой гайки на колесе на предмет того, не затянуты ли они слишком сильно или слишком ослаблены.

Если затянуть гайки слишком сильно, это может вызвать серьезные проблемы, например, сорвать резьбу крепежа или растянуть шпильки колеса. В худшем случае ослабленные гайки означают, что существует небольшой риск того, что колесо может оторваться, пока вы находитесь в дороге.

Для правильного ослабления или затягивания зажимных гаек требуется динамометрический ключ. По данным компании Continental, технические специалисты должны сначала установить динамометрический ключ на половину требуемого крутящего момента и затянуть каждую гайку в соответствии с этим значением. Затем следует отрегулировать настройку ключа, чтобы затянуть все гайки с нужным моментом затяжки.

Не забудьте подписаться на нас в Instagram и Facebook, а также на наш канал YouTube, чтобы получать больше видеороликов о шинах, обслуживании и работе магазинов.