Блог

Jul 10, 2023

Tesla теперь продает собственный настенный разъем J1772 за 550 долларов.

После интенсивного двухлетнего расследования системы автопилота Tesla Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) готово публично объявить о своих выводах «относительно скоро». В недавнем

После интенсивного двухлетнего расследования системы автопилота Tesla Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) готово публично объявить о своих выводах «относительно скоро». В недавнем интервью агентству Reuters исполняющая обязанности администратора НАБДД Энн Карлсон намекнула на предстоящее решение, хотя подробности остаются в строжайшем секрете.

Расследование NHTSA, в ходе которого было рассмотрено более десятка аварий с участием стационарных транспортных средств скорой помощи, привлекло внимание к эффективности автопилота. Карлсон признал сложность расследования, заявив: «Оно сложное».

Расследование, которое теперь переросло в инженерный анализ 830 000 автомобилей Tesla, может отражать лидерство Tesla в передовых технологиях. Tesla и NHTSA, по-видимому, находятся в постоянном контакте, и всякий раз, когда это происходит, это попадает в заголовки газет. Вы не увидите этого со многими другими брендами.

Не указывая конкретно на Tesla, Карлсон говорил о системах помощи водителю в целом: «Очень важно, чтобы водители обращали внимание. Также очень важно, чтобы системы мониторинга водителей учитывали, что люди чрезмерно доверяют технологиям».

Автопилот предупреждает водителей, чтобы они оставались бдительными и готовыми взять управление на себя. Услышать точку зрения общей ответственности, а не обвинять технологию Tesla, очень приятно. Это должно резонировать с более широкой потребностью отрасли сбалансировать инновации и участие водителей. Приверженность Tesla этому балансу подтверждается постоянными улучшениями автопилота.

Недавний инцидент с Tesla Model X в округе Монтгомери, штат Техас, ярко иллюстрирует эту точку зрения. Несмотря на получение 150 предупреждений от системы автопилота, предположительно пьяный водитель не смог взять на себя управление транспортным средством, в результате чего произошла авария, в результате которой пострадали пять полицейских. На кадрах видно, что система обнаружила полицейскую машину всего за 2,5 секунды до столкновения, отключилась и ожидала, что бдительный водитель возьмет на себя управление.

Tesla утверждает, что вина лежит на водителе, однако инцидент поднимает важные вопросы о мониторинге водителя и о том, как автоматизированные системы взаимодействуют с поведением человека. Это также подчеркивает стремление Tesla к совершенствованию своей технологии, о чем свидетельствуют недавние обновления для определения бдительности водителя.

Система автопилота Tesla ранее находилась под микроскопом NHTSA, а расследование в 2017 году завершилось без каких-либо действий. Этот предыдущий опыт положительно отражается на приверженности Tesla безопасности и инновациям.

Поскольку NHTSA завершает свое последнее расследование, его результаты могут создать прецедент для будущего автомобильной автоматизации. Для Tesla выводы расследования могут стать еще одной вехой на пути к революции в сфере транспорта.